疫情当下,代售点的“钱”途在何方?

时间:2020-05-06 浏览:70次 编辑:火鸟科技

互联网浪潮下,社会在不断的发展,科技也在不断的进步。很多传统产业被迫变成了夕阳产业,其中就包括了火车票代售点。代售点从兴旺到衰落历经了二十多年的时间,从曾经的门庭若市到如今的门可罗雀,实在是让人唏嘘不已。那么在这一场互联网的浪潮中,代售点到底该何去何从呢?



互联网售票逐渐普及

和实体店销售受到网络电商的冲击一样,自从互联网普及以来,代售点受到的冲击有过之而无不及。在网上购票已经常态化、刷身份证即可进站的情况下,火车票代售点的生存空间十分有限。铁路的售票方式日趋多元化,在互联网应用的大潮之下,代售点已步履维艰,让人担心火车票代售点就此绝迹。

互联网售票模式是大势所趋,但火车票代售点也有它的存在价值,毕竟网络不能取代一切,实体店也应留有一席之地。代售点作为服务窗口,仍有一部分不会上网、不会网购人群需要它。当然仅仅靠这些是不够的,要想适应互联网时代的发展,代售点就必须寻找新的出路。



物流业的新时代,代售点的新沿

在这次疫情当中,各行各业都受到了影响,代售点也不例外。因为出行人次急剧减少,导致代售点雪上加霜,而代售似乎也已经在这次疫情当中走到了尽头。但是危机和机遇往往都是并存的,那么代售点在这次危机中又有什么契机可以改变目前的窘境呢?

虽然疫情期间大家都宅在家,但生活依旧要继续。在线电商是率先爆发的领域,特别是生鲜生活用品的电商,而支撑这种新型电商靠的是什么?答案是物流。

此次疫情期间,很多行业都是停工停产,唯独物流行业是加班加点。而且很多物流企业经过此次疫情也在不断变革,那就是更加强调效率,更加强调科技赋能,区块链和供应链技术变革将提速。可以预见,物流业将成为疫情以后经济复苏的先行指标,一是实际市场需求的变革,二是各行各业开工的需求,三是行业自身科技赋能以后的产业变革。

疫情的发生提升了消费者对物流重要性的认知,物流行业将从中受益。而疫情过后,物流行业必定将再次向前跨进一大步。而这也是代售点目前新的契机,那么代售点又该如何分享物流这块大蛋糕呢?



“尖尾递递”上线啦

如果代售点目前仅靠卖火车票的手续费来生存,那么肯定是不够的。毕竟目前代售点的客户群体已经发生了很大的改变,光顾的顾客主要是熟人和一些老年人为主,一个月的手续费也许还抵不上房租。入不敷出是目前许多代售点都会遇到的一个问题,也是众多代售点纷纷关闭的主要原因。

所以代售点要想生存下来,就必须寻求改变。在原有的服务基础上附加的一些新的服务,通过增值服务来增加代售点的收入。而现在O计平台和中铁快运联手打造的“尖尾递递”增值服务,正式在O计汇缴平台上线啦!代售点可以通过O计平台申请成为中铁快运的代理点,为用户提供中铁快运的物流服务。

中铁快运是中国铁路总公司直属现代物流企业,自有公路运输及城市配送汽车近3000辆,每日定点、定线开行210条公路干支线班车,分拨、仓储场地面积约60万平方米,日均运输包裹约40多万件,年发运量约350多万吨。可以预见这对于代售点来说将是一块比较大的蛋糕。

相比于传统的购票服务,中铁快运的物流服务显然会让代售点在公信力的基础上增加财富收益率电商发达的今天物流的选择是代售点多元化经营的最佳选择


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